上世纪初，“中国铁路之父”詹天佑带领团队，经过艰苦卓绝的探索研究，
攀山越岭勘测线路，创造性地完成了中国第一条自行设计施工并运营管
理的铁路——京张铁路，这条铁路也被欧美各国视为奇迹，从此打破了
外国人垄断修建中国铁路的局面。
如今，百余年已过去，设计时速350公里的京张高铁，也将于2019年建成
通车，新老京张铁路，将交相辉映，实现跨越百年的传承。建成后的京张
高铁将成为联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通设施，
极力推进京津冀一体化发展进程。
奋战京张高铁为大局，服务北京冬奥为大爱。4月17日，中铁建设基础设施事业部成功拿到京张
高铁ZFSG-2标东花园北站、怀来站站房及相关工程中标通知书，总合同额约3.3亿元。
东花园北站位于京张线怀来县东花园村北侧，站房为线侧平式，地上3层，局部地下1层，
总建筑面积为5000平方米，站台雨棚投影总面积7200平方米。东花园北站旅客发送量高峰小时发送量
近期260人，远期320人，最高聚集人数800人。
怀来站位于京张线河北省怀来县主城区东侧，站房中心里程DK110+650，
站房总建筑面积为10000平方米，车场规模为2台面4线。怀来站旅客发送量
近期（2020年）高峰小时发送量为510人，远期（2030）年高峰小时发送量为590人。
峥嵘岁月呼啸过，时代风云一纸间。在这条见证中国铁路史百年变迁的高铁线上，
中铁建设人将用责任与担当唱响时代发展的动人乐章！